BREV 2
La BREV 2 permettrait de relier Saint-Renan à La gare de Brest par Guilers et le Parc Expo en moins de 30min. Elle suivrait une grande partie du cheminement existant et bénéficierait des nouveaux aménagements cyclables le long de la nouvelle ligne de tramway. Après Bellevue, la différence notable est qu'elle continuerait le long de la rue de Penfeld plutôt que de faire un détour par les rives de Penfeld.
Aperçu
Les tronçons (du Sud au Nord)
De Liberté à Guilers, cette ligne serait une alternative vélo à la ligne de busB12 avec un temps de trajet similaire (~20min).
Gare de Brest à Avenue le Gorgeu
Cette ligne fait partie des 3 lignes terminant à la gare de Brest, la section de 475m entre Liberté et la Gare serait partagée avec les lignes BREV8 et BREV9.
Cette section utiliserait les aménagements cyclables prévus le long de la future ligne de tramTB.
Les travaux du tram seront finis début 2026.
Avenue Le Gorgeu
Plutôt que de faire un détour en suivant la ligne de tramway, la BREV2 continuerait le long de l'Avenue le Gorgeu où la place ne manque pas.
Carrefour des Quatre Vents
Intersection avec la BREV3.
Rue de Penfeld
Actuellement extrêmement dangereuse pour les cyclistes.
Marqué comme "prévu" sur la carte car mentionné par le Schéma Directeur Vélo
Schéma Directeur Vélo
Profiter des aménagements en faveur des Transports Collectifs pour réaliser des aménagements cyclables dans les deux sens depuis le rond-point du Guerven (Parc des expositions) jusqu’à l’avenue de Provence (connexion avec le futur tramway)
Route de Brest
La piste cyclable existant est déjà de bonne qualité, il ne manque pas grand chose pour qu'elle soit parfaite. Quelques suggestions :
- Ajouter un dispositif de retenue (barrière) entre la route et la piste
- Tailler régulièrement la végétation débordante
- Élargir la piste
Rue des Écoles
Une suggestion à bas coût serait de changer le plan de circulation pour éliminer le trafic de transit.
D'autant plus important à proximité d'une école car cela réduirait le bruit, la pollution et le risque d'accident.
À Guilers elle rencontrera la BREV7 pour que les habitants de Saint-Renan puissent par exemple se rendre au Technopôle à vélo en sécurité (moyennant un petit détour).
Rond-point de Kerebars
Actuellement dangereux par manque d'aménagement.
Route et Chemin de la Tour
Marqué comme "prévu" sur la carte car mentionné par le Schéma Directeur Vélo
Schéma Directeur Vélo
Voie verte Guilers-St Renan : amélioration du revêtement, objectif même qualité que sur St Renan
Deux améliorations seraient :
- d'ajouter une bande cyclable le long de la route de la Tour
- de poursuivre le revêtement réalisé à l'approche de Saint Renan sur l'ensemble du chemin de la Tour.
Intersection avec la D67-Pontavennec
Actuellement dangereuse : malgré le radar pédagogique, la vitesse des véhicules est généralement supérieure à 30km/h. De plus les cyclistes qui sortent de l'allée très arborée sont visibles tardivement par les automobilistes.
Allée du chemin de Fer
Marqué comme "terminé" car il n'y a rien de significatif à changer. Aux abords du lac Ty Colo, une amélioration serait d'ajouter une séparation physique entre la piste cyclable et le chemin piéton.
Traversée de Saint Renan
Actuellement dangereuse pour plusieurs raisons : Tout d'abord par manque de signalisation entre le stade Ty Colo et le rond-point situé à l'intersection entre le boulevard du Ponant et la rue du Pont de Bois. Il existe ensuite une piste unidirectionnelle sur le trottoir le long de la rue du Pont de Bois, de la rue Léon Cheminant et de la rue Commandant Thuilliez. Une amélioration serait de séparer la piste cyclable de l'espace piéton.
Rue de l'Aber
Une piste unidirectionnelle se poursuit le long de la rue de l'Aber puis rejoint le chemin piéton qui longe le lac de la Laverie puis le lac de Lannéon.
Manque de signalisation pour rejoindre en sécurité la nouvelle piste cyclable en directions de Plouarzel
D5 Kerrigent Névez
Piste cyclable terminée
"Nouvelle piste cyclable Plouarzel - Saint-Renan : une avancée pour la mobilité durable en Iroise"- Le Télégramme 13 juillet 2025
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