BREV 2
La BREV 2 permettrait de relier Saint-Renan à La gare de Brest par Guilers et le Parc Expo en moins de 30min. Elle suivrait une grande partie du cheminement existant et bénéficierait des nouveaux aménagements cyclables le long de la nouvelle ligne de tramway. Après Bellevue, la différence notable est qu'elle continuerait le long de la rue de Penfeld plutôt que de faire un détour par les rives de Penfeld.
Aperçu | Taol-lagad
Echuet
War ar stern
Raktreset
Da dizhout
Les tronçons (du Sud au Nord)
De Liberté à Guilers, cette ligne serait une alternative vélo à la ligne de busB12 avec un temps de trajet similaire (~20min).
Gare de Brest à Avenue le Gorgeu
Cette ligne fait partie des 3 lignes terminant à la gare de Brest, la section de 475m entre Liberté et la Gare serait partagée avec les lignes BREV 8 et BREV 9.
Cette section utiliserait les aménagements cyclables prévus le long de la future ligne de tramTB.
Les travaux du tram seront finis début 2026.
Avenue Le Gorgeu
Plutôt que de faire un détour en suivant la ligne de tramway, la BREV 2 continuerait le long de l'Avenue le Gorgeu où la place ne manque pas.
Carrefour des Quatre Vents
Intersection avec la BREV 3.
Rue de Penfeld
Actuellement extrêmement dangereuse pour les cyclistes.
Marqué comme "prévu" sur la carte car mentionné par le Schéma Directeur Vélo
Schéma Directeur Vélo
Profiter des aménagements en faveur des Transports Collectifs pour réaliser des aménagements cyclables dans les deux sens depuis le rond-point du Guerven (Parc des expositions) jusqu’à l’avenue de Provence (connexion avec le futur tramway)
Route de Brest
La piste cyclable existant est déjà de bonne qualité, il ne manque pas grand chose pour qu'elle soit parfaite. Quelques suggestions :
- Ajouter un dispositif de retenue (barrière) entre la route et la piste
- Tailler régulièrement la végétation débordante
- Élargir la piste
Rue des Écoles
Une suggestion à bas coût serait de changer le plan de circulation pour éliminer le trafic de transit.
D'autant plus important à proximité d'une école car cela réduirait le bruit, la pollution et le risque d'accident.
À Guilers elle rencontrera la BREV 7 pour que les habitants de Saint-Renan puissent par exemple se rendre au Technopôle à vélo en sécurité (moyennant un petit détour).
Rond-point de Kerebars
Actuellement dangereux par manque d'aménagement.
Route et Chemin de la Tour
Marqué comme "prévu" sur la carte car mentionné par le Schéma Directeur Vélo
Schéma Directeur Vélo
Voie verte Guilers-St Renan : amélioration du revêtement, objectif même qualité que sur St Renan
Le manque de revêtement praticable pas tout type de vélo est en effet le premier frein à son utilisation. De plus il faudrait :
- L'élargir
- Rajouter de la signalétique
- Sécuriser les intersections
Allée du chemin de Fer
Marqué comme "terminé" car il n'y a rien de significatif à changer.
Voilà, vous êtes arrivé.e.s à Saint Renan. 👍
Traversée de Saint Renan
À faire
Route de Saint Renan
"Les travaux de la future piste cyclable qui reliera Plouarzel et Saint-Renan viennent de débuter. La fin des travaux est prévue pour avant le début de l’été 2025." - Le Télégramme 15 octobre 2024
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